As suas diversificadas possibilidades de aplicação são uma característica única do Unimog. Os seus eixos pórticos reforçados com redutores nos cubos das rodas garantem uma elevada distância ao solo nas tarefas mais díspares – mesmo fora de estradas pavimentadas.

Isto deve-se à posição elevada do diferencial e dos veios primários ligados a esse componente. O tubo de suporte do eixo e o diferencial estão montados por cima do centro da roda. Assim, é possível ultrapassar obstáculos e manter o centro de gravidade baixo do veículo.

A suspensão do eixo foi reforçada e aguenta cargas muito elevadas. A construção do eixo também foi concebida com enorme robustez, permitindo elevados níveis de carga de série.