Ninguém é capaz de imitar o Unimog: a pressão dos pneus adequada à respetiva aplicação pode ser configurada confortavelmente no display, bastando carregar num botão. O condutor pode escolher entre três modos pré-configurados, “Estrada”, “Areia” e “Estrada irregular”, e o modo “Manual”. A pressão dos pneus adapta-se automaticamente à situação. Isto permite ao Unimog circular em terrenos soltos, como terrenos com areia ou lama, com uma pressão dos pneus reduzida e maior superfície de contacto, o que lhe oferece mais tração e causa menos derrapar. Ou, alternativamente, também se pode circular com consumo reduzido e mais segurança em estrada, graças à pressão dos pneus elevada e à menor superfície de contacto.
Unimog para terrenos muito difíceis
TireControl plus
Indispensável em terreno irregular.
TireControl plus.
O sistema de regulação da pressão dos pneus TireControl plus está disponível de fábrica, não exigindo modificações especiais.
Elevada pressão dos pneus.
- Reduzida superfície de contacto
- Baixo desgaste dos pneus
- Baixo consumo de combustível
- Elevada capacidade de carga a altas velocidades
- Elevada segurança de tração e estabilidade de direção
Baixa pressão dos pneus.
- Grande superfície de contacto
- Reduzida pressão no terreno, menos danos no solo
- Menos derrapagem
- Elevada tração
- Boa autolimpeza (perfil)
- Reduzida compactação do solo, menos sulcos das rodas
- Sem atolamentos
Ligar o sistema de regulação da pressão dos pneus.
- Selecionar o modo pré-programado no display ou configurar manualmente
- Operação com as teclas do volante
- As válvulas de teste e de enchimento, bem como a tubagem, encontram-se protegidas sob o tampão de roda
